El diseño del S-M10 ofrece un perfil aerodinámico, atractivo y suave, estilizado y libre de canales y características externos que puedan actuar como punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco. La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, lo que permite la desviación y la transferencia de energía para proteger la cabeza del ciclista de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y la columna vertebral. La solución de tamaño de calota S-M10 garantiza que cada tamaño de ajuste del casco tenga su propio tamaño de calota apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste, garantizando así que los ciclistas tengan el ajuste correcto para mejorar la comodidad, reducir el peso total y mejorar la eficacia. del casco en caso de impacto Área de base de la mentonera específicamente esculpida para brindar una sección de relieve y elevada para despejar la clavícula. El suave forro de EPS se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de caucho flexible que reduce la posibilidad de sufrir cualquier tipo de lesión en la clavícula. El sistema de ajuste A-Head permite un fácil ajuste del ángulo y la altura en que se asienta el casco en la cabeza. Casco ultra ventilado con 28 puertos de entrada y escape individuales, sin incluir el puerto para los ojos, con 18 entradas y 10 escapes La tecnología de expulsión incluye el sistema de extracción del casco de expulsión. Aceleración rotacional e impacto oblicuo. Las almohadillas laterales extraíbles, hechas de un polímero semiblando para mayor protección, brindan un área de contacto para ayudar a distribuir la energía del impacto. Sistema de liberación de emergencia (ERS) La liberación de emergencia de la visera y la extensión de la visera brindan protección