Un patrón de bloques en forma de herradura en el neumático delantero reduce la rigidez en el centro del neumático para ofrecer un mayor cumplimiento de la marcha. El patrón único de los bloques de herradura también atrapa la suciedad para proporcionar un mejor agarre al frenar.
La forma modificada Block-In-A-Block en el neumático trasero permite una mayor flexibilidad en la perilla para mejorar el agarre al tiempo que proporciona estabilidad y control de deslizamiento.
El diseño de ápice avanzado de Dunlop mejora la absorción de impactos al difundirlos a través de un ápice más alto y delgado dentro de la pared lateral.
Los neumáticos delanteros y traseros incluyen barras de unión entre perillas seleccionadas para reducir la flexión en la base de las perillas, mejorando la durabilidad.
Se agregó la tecnología Block-In-A-Block al neumático delantero del MX53
Terreno intermedio-duro